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Rapport de station

Ajout de la vitesse du géoïde

Pour corriger la dérive verticale entre les cadres de référence, la vitesse de l'ondulation du géoïde est desormais calculée et incorporée dans le calcul de l'altitude orthométrique. Consultez la documentation pour en savoir plus.

AVERTISSEMENT : L'utilisation de petites antennes sur des monuments RBC avec des piliers en béton de grand diamètre peut entraîner des biais de position verticale allant jusqu'à 3 cm lors de l'utilisation du signal GPS L2 en raison des réflexions potentielles du signal par trajets multiples depuis le sommet des piliers. Il est recommandé d'installer ces antennes le plus près possible du sommet du pilier pour réduire les effets de trajets multiples (par exemple, à 5 cm ou moins du point de référence de l'antenne). Les antennes de plus grand diamètre qui couvrent la plupart des sommets de ces piliers ne sont pas affectées de manière significative par ce type de trajets multiples.

Identification du site

Nom Province Carte du SNRC Numéro unique Numéro provincial Réseau
CAL4 CALGARY-PIER 4 Alberta 082O01 77X1058 25320 CBN

Coordonnées du repère

Sauf indication contraire, toutes les incertitudes affichées sont calculées à un niveau de confiance de 68 % (1-sigma).

La coordonnée de la station ci-dessous sera automatiquement mise à jour après un changement de ces champs.

Les vitesses sont interpolées à partir de la grille de vitesse nationale version 8.0.

Latitude
Longitude
h (mètres)
Vφ (mm/a)
Vλ (mm/a)
Vh (mm/a)
X (mètres)
Y (mètres)
Z (mètres)
Vx (mm/a)
Vy (mm/a)
Vz (mm/a)
Zone
Abscisse (mètres)
Ordonnée (mètres)
h (mètres)
Échelle
Échelle combinée
Convergence
N (mètres)
H (mètres)
Date publié       ID du projet   Version 2024-11-21       M24-002
VN (mm/an)
VH (mm/an)
Surf. équipot. du modèle de géoïde (W0)

Données altimétriques (nivellement)

Datum altimétrique Élévation (m) Ordre Gravité (mGal) Publication ID du projet
CGVD2013 (2010.0) 1199.070 1er 980778.74 2013 H13ML1311
CGVD28 1198.909 1er 981160.74 1995 N6A95

L'altitude en CGVD2013 indiquée dans le tableau de Données altimétriques est approximative parce qu’elle est calculée à partir des données de nivellement historiques et non à partir de la combinaison du GNSS et d’un modèle du géoïde.

Séparation entre les référentiels altimétriques

Datum 1 − Datum 2 Élévation 1 (m) Élévation 2 (m) Différence d'élévations (m) Époque

Repère de la station

Type de repère Date d'inspection Établi par Condition Commentaires
Plaque auto centré 2011 Alta. dept. of energy and natural resources (alberta survey and mapping) En bon état

Localisation

Accessible par voiture ou camion et une marche de 0 a 50 m.

Description anglaise

Spingbank airport conrete pillar with stainless steel top at northeast corner of intersection of maclaurin drive (entrance road to spring- bank airport) and 48 avenue northwest, 0.8 km north and 1.6 km west of springbank road overpass for highway no. 1, 28.2 m north of centre line of 48 avenue nw, 27.8 m east of cen- tre line of maclaurin drive, 5.1 m north of fence line, 1.5 m above highway level. Calibration baseline monument esta- blished by alberta survey control. Station is also part of calgary gps validation network and canadian base network.

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